工研院組合美日台團隊啟動全球首創高鐵WiMAX寬頻上網實驗
2008/06/04 17:25 時報資訊

【時報-記者莊丙農台北報導】由工研院、日本NTTBP、NTT、康寧，以及合勤所組成的國際團隊，在台灣高鐵公司的協助下，於今年4月正式開始進 行全球第一個將WiMAX技術運用到高速鐵路通訊寬頻上網服務的實驗計畫，透過技術研究與實地測試(Field trial)，將提出一個適合在高速鐵路行進間的無線寬頻通訊系統，提供高速鐵路業者佈建寬頻通訊系統整體解決方案的參考，提昇台灣無線通訊產業的技術實 力與附加價值，進一步開拓國際市場新契機。

工研院院長李鍾熙表示，配合台灣積極發展WiMAX領域的企圖心，工研院在WiMAX的基礎研究與系統開發已深耕多時，本實驗計畫將結合各國際夥伴的研發 能量，突破行動WiMAX在高速鐵路行駛的技術瓶頸與設計限制，並與國內外廠商分享WiMAX應用於高速鐵路的系統整合經驗。工研院資通所林寶樹所長表 示，本次計畫特別感謝台灣高鐵公司提供測試環境給國內外廠商，讓合作團隊有機會實地測試WiMAX在高速鐵路各種環境的系統設計與應用，本計畫的實驗成果 也可望提供給各國作為發展高速鐵路寬頻通訊系統的參考。在團隊中，工研院負責本計畫的系統整合與實驗測試，將借重日本電信服務的龍頭廠商NTTBP與 NTT在日本筑波 Express建置WLAN網路的經驗，共同開發高鐵寬頻無線接取系統整合技術。

由於行動WiMAX在時速300公里以 上行駛間，仍有亟待跨越的技術困難，目前該計畫已展開試驗高鐵列車在車廂內、車廂外、隧道內、平原間等不同環境與地形的無線網路佈建可行性分析、訊號衰減 測試，以及不同的系統設計。未來將在台北~松山(隧道)、新竹~桃園路段(郊區地形與隧道路段)與台南科學園區路段(平原高速區域)，在台灣高鐵列車上， 以WiMAX技術進行高速行進間的寬頻通訊系統實驗測試，預計今年年底之前可完成整合測試。

康寧(Corning)將提供一項創新的技術， 該技術係應用分散式天線系統傳送光載無線訊號(Radio over Fiber Distributed Antenna System)，並結合康寧在光訊號傳送方面的專長，在應用於WiMAX 系統時，將可改善在高速鐵路行進間無線通訊系統之銜接可靠度、簡化佈建並擴大覆蓋範圍

為提供旅客更好的通訊服務，高速鐵路的寬頻通訊系統已 成為各國重要的研究議題。根據資料顯示，在日本，NTTBP已於2006年8月在筑波 Express提供商業化無線上網服務，法國高鐵TGV Line EST 已在2007年12月以衛星技術對列車上乘客提供網路服務，日本新幹線也將在2009年3月以WLAN無線上網技術提供列車上乘客網路服務。雖然這些建置 是首次在高速鐵路上提供寬頻服務，然而不管是衛星或是WLAN無線上網技術，皆有建置成本高，以及下行/上行頻寬最多只有2百萬位元(2Mbps)的限 制，本次工研院與各國際夥伴以WiMAX技術作為高速鐵路的寬頻通訊實驗計畫，下行+上行頻寬可達1千5百萬位元(15Mbps)，將提供更具競爭力的寬 頻通訊基礎設施，除為高速鐵路建立更佳的寬頻上網基礎環境，也為台灣WiMAX廠商研製高附加價值之通訊解決方案，開拓國際新市場。